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                                          ━ 關于我們 

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                                          長春市圣達機械有限公司

                                          長春市圣達機械有限公司成立于2003年4月28日。是一家專業生產加工汽車底盤反作用桿、法蘭盤,車橋貫通軸座,變速箱齒輪等產品。于2012年10月被評為“吉林省百佳誠信單位”稱號。公司坐擁在長春市九臺卡倫工業園區,總占地面積合計1萬平方米,生產車間2800多平方米,主要生產設備有1000噸摩擦壓力機及630摩擦壓力機兩套生產線。

                                          長春市圣達機械有限公司成立于2003年4月28日。是一家專業生產加工汽車底盤反作用桿、法蘭盤,車橋貫通軸座,變速箱齒輪等產品。于2012年10月被評為“吉林省百佳誠信單位”稱號。公司坐擁在長春市九臺卡倫工業園區,總占地面積合計1萬平方米......

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                                          ━ 產品中心 ━

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                                          錐尺毛坯
                                          鍛件毛坯由于經鍛造后可得到連續和均勻的金屬纖維組織。因此鍛件的力學性能較好,常用于受力復雜的重要鋼質零件。其中自由鍛件的精度和生產率較低,主要用于小批生產和大型鍛件的制造。模型鍛造件的尺寸精度和生產率較高,主要用于產量較大的中小型鍛件。
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                                          轉向節左右臂毛坯
                                          鍛件毛坯由于經鍛造后可得到連續和均勻的金屬纖維組織。因此鍛件的力學性能較好,常用于受力復雜的重要鋼質零件。其中自由鍛件的精度和生產率較低,主要用于小批生產和大型鍛件的制造。模型鍛造件的尺寸精度和生產率較高,主要用于產量較大的中小型鍛件。
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                                          轉向節上臂毛坯
                                          鍛件毛坯由于經鍛造后可得到連續和均勻的金屬纖維組織。因此鍛件的力學性能較好,常用于受力復雜的重要鋼質零件。其中自由鍛件的精度和生產率較低,主要用于小批生產和大型鍛件的制造。模型鍛造件的尺寸精度和生產率較高,主要用于產量較大的中小型鍛件。
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                                          軸承座毛坯
                                          焊接件主要用于單件小批生產和大型零件及樣機試制。其優點是制造簡單、生產周期短、節省材料、減輕重量。但其抗振性較差,變形大,需經時效處理后才能進行機械加工。
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                                          錐尺毛坯
                                          鍛件毛坯由于經鍛造后可得到連續和均勻的金屬纖維組織。因此鍛件的力學性能較好,常用于受力復雜的重要鋼質零件。其中自由鍛件的精度和生產率較低,主要用于小批生產和大型鍛件的制造。模型鍛造件的尺寸精度和生產率較高,主要用于產量較大的中小型鍛件。
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                                           廠房設備 

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                                          ━ 新聞資訊 ━

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                                          2021 -07

                                          車輛識別代碼(VIN)具有全球通用性,大限度的信息承載性和可檢索性,已成為識別車輛的“身份證”。VIN由一組字母和阿拉伯數字組成,共17位。從VIN中可以識別出車輛的生產國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上VIN后,其代號將伴隨車輛的注冊、保險、年檢、保養、修理直回收報廢。

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                                          2021 -07

                                            乘用車   乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。   商用車   商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物,并且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。

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                                          2021 -07

                                          噴氣式1680年,英國科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案,利用噴管噴射蒸汽來推動汽車,但未能制成實物。蒸汽動力1769年,法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里,而且每15分鐘要停車向鍋爐加煤,麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上,碰得支離破碎???本茨卡爾.本茨1879年,德國工程師卡爾·本茨(KarlBenz),試驗成功一臺二

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                                          2021 -06

                                          人類智慧的增長并不減少雙手的作用,相反地卻要求手作更多、更精巧、更復雜的工作,從而更促進手的功能。手的實踐反過來又促進人腦的智慧。在人類的整個進化過程中,以及在每個人的成長過程中,腦與手是互相促進和平行進化的。

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                                          2021 -06

                                          19世紀末,電力供應系統和電動機開始發展和推廣。20世紀初,電動機已在工業生產中取代了蒸汽機,成為驅動各種工作機械的基本動力。生產的機械化已離不開電氣化,而電氣化則通過機械化才對生產發揮作用。
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